Seenotkreuzer RUHR-STAHL  23,2m Klasse - BJ 1958 - KRS 3

Das Tochterboot Tünnes hat seine eigene Galerie 

das Original-Schwesterschiff im Museum in München Daten + Fakten Erstellen der Urform auf Holzspant... ...gestrakt... ...und beplankt... ...gespachtelt, verschliffen und grundiert... ...die Schweißnähte... ...werden aufgebracht die fertige Urform mit Deck Umlenkungen für die Seilführung der Tochterboot-Aufnahme Segelwinde für die Tochterboot-Aufnahme... ...mit der Seilführung Fertigung der Rollen für die Tochterboot-Wanne... ...und eingebaut... ...und platziert der Aufbau mit Nietenreihen Vorbereitungen... ...für die... ...Probefahrt Luftaufnahme mit der Kollegen-Baustelle die Pollerbänke entstehen... ...mit Poller am Modell... ...mit Laufblechen und Schwanenhälsen an Deck die Reling entsteht die Heckklappe erhält Spanten... ...und Rollen die Heckklappenmechanik entsteht... ...das Grundgestell im Rumpf... ...die Mechanik beim Probesitzen und Ausrichten das Deck wird grundiert... ...die Details werden sichtbar im Anschuss wird das Deck... ...grün lackiert die fertig montierte Heckklappe die drei Antriebswellen und Ruderblätter die Treppe zum oberen Fahrstand entsteht der GROSSE Suchscheinwerfer an Deck Details....Details.... vieles entsteht im 3d-Druck die Instrumente und das Steuerrad für den oberen Fahrstand... ...kaum vom Original zu unterscheiden der fertig lackierte Aufbau der Beschlagsatz, alles Eigenbau der Mast entsteht hier bei der Endmontage auch die Schiffsglocke darf nicht fehlen alles an seinem Platz... ...auch die Mannschaft ist angeheuert... sehr schön detailliert... ...aus... ...jedem... ...Blickwinkel der Aufbau hat seine eigene Transportkiste auf neudeutsch "unboxing"... ...und "Schwimmtest"... ...Abfahrt fertig und... ...sieht aus... ...wie das Original